Araç Değer Kaybı Hesaplama 2026 | Güncel Mevzuat ve Başvuru
Kazaya karışan aracınızın serbest piyasada yaşadığı net değer düşüşünü formülize ederek ücretsiz ölçün. Hızla aksiyon alarak hakkınızı koruyun.
Değer Kaybı Hesaplama Motoru
Lütfen kaza tespit tutanağındaki ve ruhsatınızdaki güncel verileri giriniz.
Tahmini Tazminat Tutarınız:
0 TL Bu hesaplama, girilen varsayımsal değerler ışığında tamamen bilgilendirme amaçlıdır. Anayasa Mahkemesi ve Yargıtay'ın güncel içtihatlarına, harici ekspertiz dinamiklerine göre kesin rakamların tespiti için uzman sigorta avukatımıza danışmanız elzemdir.Araç Değer Kaybı Başvuru Süreci ve Güncel Kriterler (2026)
Günümüzde meydana gelen binlerce trafik kazası sonrası sadece araçların mekanik veya bedensel onarımı yeterli görülmemekte, kaza kaydının aracın siciline işlenmesi sebebiyle ikinci el pazarındaki satılabilirlik ihtimalini ve rayicini de doğrudan düşürmektedir. İşte bu net fiyat kaybına "Araç Değer Kaybı Tazminatı" denilmektedir.
Araç Değer Kaybı Şartları Nelerdir?
Mevzuatın çizdiği genel çerçeveye göre, bir araç malikinin tazminat talebinde bulunabilmesi için aşağıdaki zeminlerin inşa edilmiş olması hukuken mecburidir:
- ■ Kusur Durumu: Kazanın oluş şekline göre sürücünün %100 oranında kusurlu olmaması gerekmektedir. %50, %25 ya da %0 kusur hallerinde hak doğar. %100 kusurlu (tam suçlu) taraf iseniz, sadece Kasko poliçenizde özel bir zeyilname ibaresi varsa kendi poliçenizden talep hakkınız olabilir.
- ■ Zaman Aşımı Süresi: Hukuki olarak talebinize istinaden açılacak dava veya Sigorta Tahkim Komisyonu başvuruları kazanın meydana geldiği andan itibaren 2 Yıllık yasal zaman aşımı süresine tabidir.
- ■ Mülkiyet Şartı: Değer kaybı talebi, kaza tarihinde ruhsat sahibi olan şahıs veya limited/anonim şirket tüzel kişiliğince yapılabilir. Aracın kazadan sonra satılmış olması talep hakkını ortadan kaldırmaz. Kaza anındaki malik bu bedeli talep edebilir.
- ■ Kilometre ve Yaş İstisnalarının İptali: Önceden uygulanan 165.000 KM sınır baremi Anayasa Mahkemesi'nin son kararlarıyla tamamen iptal edilmiş ve Serbest Piyasa kuralları mutlak kural olarak tesis edilmiştir. Aracın markası yüksek prestijli (Örneğin bir tır veya premium otomobil) ise yaşı ve kilometresi yüksek dahi olsa değer kaybı yüksek oranda çıkabilmektedir.
Hangi Parçalar Değer Kaybına Girer?
Tramere işlenen hasar kaydı her ne kadar yüksek meblağlı olsa da, aracın ana gövdesine entegre olmayan cam, silecek, lastik, dikiz aynası ve sökülüp takılabilir salt plastik dış donanım parçalarından ötürü eskiden değer kaybı talepleri sigorta tahkimlerinde şiddetle reddediliyordu. Ancak yeni taslak yasa gelişmeleri ışığında plastik parça değişimlerinin dahi (Örn: yüksek teknolojili far grupları) ikinci el piyasasında fiyat kırdığı kabul edilmektedir. Yine de asıl ve en yüksek tazminat oranı; şasi kollarındaki katlanmalar, airbag (hava yastığı) açılması ve taşıyıcı direklerdeki kaynak/işlem görme durumlarında ortaya çıkmaktadır.
Serbest piyasadaki dalgalanmaları ve aracın kaza öncesi temizliğini matematiksel formüle dökmek için eksperlerin baz aldığı teknik yöntem aşağıda gösterildiği şekildedir:
Not: Aracın geçmişteki hasar geçmişi (önceden aynı noktadan darbe alma halleri) bu formüldeki Baz_Katsayi çarpanını doğrudan düşürücü bir etkiye sahiptir.
Sigorta Tahkim Komisyonu Başvuru Süreci
2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.97 uyarınca, öncelikle karşı aracın poliçesini üreten (ZMSS) Sigorta Şirketine mektupla yahut elektronik posta yoluyla mecburi (dava şartı olan) bir ihtarname-başvuru yapılması şarttır. Başvuru içeriğinde eksper raporlarının ve olay yeri kroki fotoğraflarının eksiksiz sunulması önem arz eder.
Sigorta şirketi yasal 15 gün içerinde size yetersiz ve cüzi bir miktar teklif edebilir veya sessiz kalarak zımnen reddedebilir. İlgili evrenin ardından Hukuk Büromuz doğrudan Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurarak süreci hızlandırır. Klasik Asliye Ticaret Mahkemesi gibi 1-2 yıl süren dosyaların aksine komisyonlarda 4-6 ay gibi kısa bir vadede adalet tecelli etmektedir.
Bursa'da Araç Değer Kaybı Davaları ve Ekspertiz Süreci
Bursa'nın otomotiv endüstrisi yoğun ve ticari trafiğin ağır aktığı bölgesel yapısı nedeniyle Asliye Ticaret Mahkemeleri'ndeki yoğunluk, spesifik bir hukuki idareyi elzem kılmıştır. Ekser Hukuk olarak, Bursa merkezli dosyaların takibinde bölgedeki Bağımsız Sigorta Eksperleri ile hızlı ve senkronize bir ağ yönetmekteyiz. Sürecin her adımında, mağdurun yasal evrak bürokrasisine boğulmasını engelliyor ve tahsilatı bizzat avukat nezaretinde, güvenilir hesaba geçecek şekilde temin ediyoruz.